一、項目背景
VHF無線通訊對講系統(tǒng)主要實現(xiàn)海事與船舶之間的語音交互通話，市海事局現(xiàn)有的通信系統(tǒng)為簡單的模擬直通對講以及前些年架設(shè)的異頻雙工臺，通信存在大量的盲區(qū)，局指揮中心無法直接跟河區(qū)內(nèi)的船只通話調(diào)度。擬新建的無線對講通信系統(tǒng)須能夠覆蓋市地方海事局管轄區(qū)域，實現(xiàn)海事局航道業(yè)務管理、執(zhí)法和應急事故處理的通信要求。能夠?qū)崿F(xiàn)海事局與航道上的任意船舶之間的語音呼叫功能；建設(shè)的多個基站之間進行網(wǎng)絡互連，船舶能夠?qū)崿F(xiàn)在不同基站間的跨基站通話，自動漫游切換。為了更好的對海事局下屬執(zhí)法船舶進行統(tǒng)一管理調(diào)度，可根據(jù)工作需要增設(shè)一套完整地調(diào)度管理系統(tǒng)，實現(xiàn)與有線電話連接，語音錄音回放等指揮調(diào)度實用通信功能。
二、項目需求
為重點安全領(lǐng)域、船舶運行動態(tài)監(jiān)測提供手段，提升日 常運行監(jiān)測、管理水平： 結(jié)合市地方海事局轄區(qū)水域范圍內(nèi)的視頻監(jiān)控現(xiàn)有條件，擴大重點安全 水域的監(jiān)控范圍，實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)的重點港區(qū)、主要渡口、碼頭、橋區(qū)和控制河段的視頻監(jiān)控覆蓋； 結(jié)合市地方海事局 AIS、北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，船載終端，為轄區(qū)內(nèi)客渡船、 旅游客船、高速客船、車客渡船、游艇、交通艇、散貨船、干貨船、雜貨船、工 程船、采沙船、駁船、拖船、公務船等相關(guān)船舶進行船舶的定位及監(jiān)控。利用船 舶定位系統(tǒng)實現(xiàn)對船舶的動態(tài)定位監(jiān)測。
甚高頻（VHF）系統(tǒng)現(xiàn)共計 4 個信號臺。具體如下：1、九龍灘信號臺 （市中區(qū)肖公嘴）至東風巖信號臺（五通橋橋溝鎮(zhèn)虎口街）約 24 公里。2、 東風巖信號臺（五通橋橋溝鎮(zhèn)虎口街 244 號）至長灘信號臺（犍為石溪鎮(zhèn)前豐 村）約 8.5 公里。3、長灘信號臺（犍為石溪鎮(zhèn)前豐村）至豬圈門信號臺（犍為 孝姑鎮(zhèn)沙灣村）約 26 公里。4、豬圈門信號臺（犍為孝姑鎮(zhèn)沙灣村）至喳口石 信號臺（宜賓縣蕨溪鎮(zhèn)泗水村）約 33.5 公里。 目前，海事甚高頻信號臺只能進行人工值守，信息化、自動化較低。無 法提升海事的工作效率。
三、解決方案
根據(jù)地方地方海事內(nèi)河區(qū)域的規(guī)劃要求，本項目擬采用4套高頻收發(fā)數(shù)字基站完成對岷江沿線區(qū)域的通信覆蓋，系統(tǒng)采用在海事處的制高點架設(shè)甚高頻收發(fā)系統(tǒng)，并配置相應的天饋系統(tǒng)設(shè)備，同時機房將提供網(wǎng)絡通道和后備電源。各基站與各控制站及控制中心之間用海事內(nèi)網(wǎng)IP鏈路進行互聯(lián)，各船臺、手臺在通信覆蓋區(qū)可實現(xiàn)自動聯(lián)通就近的基站跟海事所或水上搜救中心聯(lián)絡、同時采用IP鏈路實現(xiàn)值班室與各控制站和控制中心之間互聯(lián)互通。
根據(jù)日常救援通信要求系統(tǒng)提供一個系統(tǒng)專用高頻頻道（航道推薦使用VHF8頻道），各控制站和控制中心可呼叫到轄區(qū)內(nèi)任意船只，轄區(qū)內(nèi)的船只也可呼叫控制中心，方便快捷，一呼百應，此信道用于日常守候信道，隨時接收來自水上的救援信息。并可通過基站定時播報語音信息。
各控制站可實現(xiàn)，對轄區(qū)內(nèi)VHF頻道的管理和控制功能，并接受上一VHF控制中心的管理和監(jiān)控
系統(tǒng)配備一套指揮調(diào)度系統(tǒng)，指揮調(diào)度中心設(shè)在市級地方海事局，配置兩個指揮調(diào)度客戶端和SIP調(diào)度電話。軟交換調(diào)度服務器、錄音錄時服務器等設(shè)備架設(shè)在市地方海事局機房。系統(tǒng)示意圖如下：
圖.jpg "樂山地方海事系統(tǒng)圖.jpg")
系統(tǒng)基于IP架構(gòu)和先進的軟交換技術(shù)研發(fā)的一套VHF指揮調(diào)度系統(tǒng)，擴展布置靈活。系統(tǒng)提供一套電話互聯(lián)系統(tǒng)，把計算機技術(shù)、PSTN傳統(tǒng)公網(wǎng)電話技術(shù)、專網(wǎng)無線通信技術(shù)融為一體，實現(xiàn)電話與VHF系統(tǒng)的互聯(lián)互通。系統(tǒng)具備網(wǎng)管功能，可以實時監(jiān)測收發(fā)信道機的狀態(tài)；系統(tǒng)還具備廣播功能，能夠通過VHF頻道對所屬的區(qū)域進行廣播，支持自動定時、定點，自定義播放次數(shù)等進行廣播，支持文本自動轉(zhuǎn)為語音進行廣播。
根據(jù)前期地方海事局VHF通訊系統(tǒng)的初步設(shè)計規(guī)劃，系統(tǒng)采用4個VHF基站通過IP互聯(lián)的方式，組成一張覆蓋整個樂山境內(nèi)的岷江流域的VHF通訊網(wǎng)，在市地方海事局指揮中心設(shè)立指揮調(diào)度中心，在五通橋、金粟、犍為縣、新民鎮(zhèn)分別架設(shè)VHF基站，4基站之間是通過IP網(wǎng)絡互聯(lián)，覆蓋整個樂山區(qū)域岷江流域。
四、系統(tǒng)功能
(1)操作坐席可同時監(jiān)聽共同信道及專用信道的語音。共用信道監(jiān)聽：操作坐席在日常調(diào)度中用于水面語音報警接收及重要信息的發(fā)布，音頻輸出都可配置到指定的揚聲器上。
(2)專用信道監(jiān)聽：操作坐席在日常調(diào)度中用于內(nèi)部海事船只的交流溝通。音頻輸出都可配置到指定的揚聲器上。
(3)坐席呼叫功能，操作終端坐席話音發(fā)送需要通過PTT按鍵作為話音使能，坐席PTT的觸發(fā)源可以是維護軟件的軟PTT也可以是外部設(shè)備（帶PTT麥克風或耳麥）提供的硬件PTT電平。
(4)信道監(jiān)控功能 在VHF話音操作軟件上，可實時監(jiān)控每個基站當前的工作頻道的工作狀態(tài)，包括信道場強、信道號、靜噪值等。可根據(jù)實際需要進行工作頻道的切換，并同步顯示在工作信道一欄上。
(5)支持分級的指揮調(diào)度和扁平化指揮方式自由切換，通過合理的網(wǎng)絡規(guī)劃部署，可以實現(xiàn)多級行政指揮調(diào)度，也可以實現(xiàn)跨級的指揮調(diào)度，滿足當前各種行業(yè)的指揮調(diào)度需求。
(6)操作簡單，友好的操作界面，靈活的組建固定或臨時的通話組，實現(xiàn)各海事處間的一呼百應，也可選擇某個區(qū)域進行呼叫；
(7)調(diào)度臺可以監(jiān)視網(wǎng)絡中接入單元的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡和設(shè)備故障；通過調(diào)度臺界面可以監(jiān)視的通話狀態(tài)，調(diào)度臺可以參與通話并進行錄音。
(8)系統(tǒng)對日常船民的通話或呼叫中心通話、坐席跟外線通話進行實時錄音。對于錄制的語進行語音文件的保存。保存的錄音文件可以通過錄音日志進行檢索和回放。系統(tǒng)支持根據(jù)配置的錄音方案自動錄制語音數(shù)據(jù)。包括呼叫號碼、開始時間、結(jié)束時間、時長、呼叫類型等。
(9)系統(tǒng)具備廣播呼叫功能，工作人員可通過調(diào)度坐席發(fā)送廣播呼叫，呼叫可為已錄制的標準格式的語音、或者為現(xiàn)場臨時的緊急通知，支持文字輸入轉(zhuǎn)換成語音播報，支持自定義時間、次數(shù)進行語音播報，在廣播呼叫時，水上民用船的船臺都可以接收到海事局發(fā)送的廣播通知。
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